继美国交通部在几天前发布中美增航的指令后，美国三大航空公司，以及中国航空、东方航空、南方航空等，几乎在同一时间公布了新增航线的具体安排。

美国交通部发布最新指令，在目前每周12班往返的基础上，增加中美直航航班数量：

• 2023年9月1日起，增加到每周18班。

• 2023年10月29日起，将进一步增加到每周24班。

美国航空公司通过电子邮件声明表示，从明年1月开始，该公司将在达拉斯-沃思堡国际机场和上海浦东国际机场之间，在目前每周4班的基础上，增加每日航班。额外的航班将在美国航空公司的航班表上出售。

增航时间：2024年1月起

新增航班：

达美航空官网宣布新增每周10班，2024年会进一步增航。而且达美航空和中国东方航空公司有合作，乘坐达美的乘客可以飞往中国其他城市。

增航时间：2023年10月29日起

新增航班：

• DL281/282 西雅图↔上海浦东（新增每周7班）

• DL388/389 底特律↔上海浦东（新增每周3班）

增航时间：2023年10月1日起

新增航班：

• UA857/858 旧金山↔上海浦东（新增每周7班）

增航时间：2023年11月起

新增航班：

• UA888/889 旧金山↔北京（新增每周7班）

增航时间：2023年9月1日

新增航班：

• CA987/988 北京↔洛杉矶 （每周五飞，机型77W，新增每周1班）

增航后中美直航线路汇总如下：

增航时间：9月1日至10月28日

新增航班：

• MU583/586 上海浦东↔洛杉矶（新增每周一班）

增航后中美直航线路汇总如下：

每周4班，分别为：上海↔洛杉矶2班、上海↔纽约2班。

增航时间：9月1日至10月28日

新增航班：

• CZ699 广州↔纽约JFK（周四）

• CZ327 广州↔洛杉矶（周一、三、五、六）

• CZ600 纽约JFK↔广州

• CZ328 洛杉矶↔广州（周二、三、五、日）

全部实现的话，届时航班数量将达到现在的一倍。一直居高不下，动辄2万左右的经济舱直航票价也有望回落。

以下为目前往返中美的往返航班：

随着更多的航班被批准，直航的价格也可能下降。

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